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國六標準分類垃圾車正式上市 分類垃圾車介紹

時間: 2019-08-07 11:55 作者: 分類垃圾車 瀏覽次數:
[導讀]:垃圾分類已成為我們耳熟能祥的話題,從城鎮乃至鄉村,都能聽到對垃圾分類的宣傳。環保的日益嚴峻,要求垃圾分類刻不容緩。因此我們開發的國六標準分類式垃圾車正式上市。 東風
  垃圾分類已成為我們耳熟能祥的話題,從城鎮乃至鄉村,都能聽到對垃圾分類的宣傳。環保的日益嚴峻,要求垃圾分類刻不容緩。因此我們開發的國六標準分類式垃圾車正式上市。
東風壓縮式分類垃圾車
東風壓縮式分類垃圾車
 
 
  分類垃圾車是我公司根據市場需要而自主開發的一款分類垃圾收集車。該車兼具垃圾分類收集投放、多方位垃圾上料方式、垃圾壓縮及對接卸料功能。
  此產品適應于城鎮垃圾的分類收集轉運,可與大型垃圾壓縮車配套使用,開創了國內分類收集轉運新模式。

分類垃圾車特點

  1、垃圾箱前、后獨立分開,且前后兩套垃圾收集操作系統可獨立作業,實現垃圾分類收集、運輸;前后垃圾箱獨立分開
  2、前垃圾箱全密閉設計,具有自動遮蓋門,杜絕了垃圾和臭氣的二次污染;后垃圾箱跟傳統壓縮垃圾車一樣,具有刮板和滑板裝填機構,大大增加垃圾裝載量。前、后垃圾箱可根據客戶當地垃圾分類收運模式進行配套使用。
垃圾分撿運輸車
垃圾分撿運輸車
 
  3、采用無線遙控,操控靈活,并可一鍵切換駕駛室內控制和室外控制兩種作業模式,提升用戶操作體驗;
  我公司生產的系列壓縮式分類垃圾車,具有整體外形美觀、較高的性價比、安全可靠、駕駛便捷。該系列專用車是我公司成熟成品,上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統和電氣控制系統組成。整車為全密封型,采用電液一體化技術,借助機、電、液聯合自動控制系統,通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。
壓縮式分類垃圾車
壓縮式分類垃圾車
 
  一、技術內容
整車參數:
整車型號  
整車外形尺寸 8950*2490*3270 mm
底盤型號 DFL1160BX1V
驅動型式 4*2
軸距 5000 mm
整備質量 10400±3% kg
接近角/離去角 19/10 °
輪胎 9.00R20
發動機型號 ISB180 50
發動機最大功率 132 Kw
排放標準 GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅵ
最高車速 90 Km/h
可回收垃圾箱上裝參數:
箱體有效容積 4.5-5 m³
箱體外形  方型箱體
箱體材料 底5邊4
壓縮比 ≥2.5
填裝器有效容積 ≥1.3 m³
裝填循環時間 ≤25 s
上料循環時間 ≤10 s
卸料垃圾時間 ≤35 s
控制方式 手動
液壓系統壓力 18 MPa
多路換向閥 揚州中梅
液壓油泵 合肥長源
液壓油泵型式 雙泵合流
液壓油缸 煙臺未來
控制系統 德國西門子
提升機機構 掛1個240L標準塑料垃圾桶
不可回收垃圾箱上裝參數:
箱體有效容積 ≥9 m³
箱體外形 弧形
箱體材料 底5邊4
壓縮比 ≥2.5
填裝器有效容積 ≥1.3 m³
裝填循環時間 ≤25 s
上料循環時間 ≤10 s
推卸垃圾時間 ≤35 s
控制方式 自動、手動
液壓系統壓力 18 MPa
多路換向閥 揚州中梅
液壓油泵 合肥長源
液壓油泵型式 雙泵合流
液壓油缸 煙臺未來
控制系統 德國西門子
發動機功率控制 全自動控制
翻桶機構 翻轉兩個240L標準塑料垃圾桶
 

 二、分類垃圾車主要性能及特點

  1、 電、氣、液聯合控制 該車的控制系統綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優點,通過電控系統控制氣控系統,再由氣控系統控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。
  2、 發動機功率輸出自動控制 發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制,滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發動機自動處于怠速狀態,可減少功率損耗和故障發生率,降低耗油,提高使用經濟性。
東風分類垃圾車
東風分類垃圾車
 
  3、 框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由鋼管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕。
  4、 密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨特的排污閥,密封可靠,不易堵塞。選裝填裝器蓋完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象,外觀更加美觀。

國六標準東風天錦分類垃圾車正式上市 分類垃圾車介紹
國六標準東風天錦分類垃圾車
  5、液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統中,設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降,同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下,提高了使用安全性。
  6、 蠕動壓縮功能 推板閥設置有專用壓縮鏟動閥,在實現壓縮的同時,推板能自動往前移動,從而調整了容納容積,裝載效率高。
  7、 雙泵合流技術 液壓系統油泵由雙聯泵組成,在多路閥中實現對兩路高壓油的匯合,當翻桶、填裝器舉升不動作時,兩路高壓油全部供給裝填裝置工作;當翻桶、填裝器舉升動作時,兩路高壓油分別供給相應裝置工作,提高工作效率,提高燃油經濟性,降低運輸成本。

天錦國六標準分類垃圾車正式上市 分類垃圾車介紹
天錦國六標準分類垃圾車
  8、先進的電控系統 采用德國西門子PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行,同時保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止,保障作業人員、設備的安全。
  9、 填裝器與箱體結合采用液壓機械鎖緊,滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理,并采用液壓鎖緊全密封技術。滑板軌道采用高強度錳鋼材質整體折彎成型,滑板運動采用尼龍滑塊導向。

東風國六標準分類垃圾車正式上市 分類垃圾車介紹
東風國六標準分類垃圾車
  10、 自動、手動操作系統 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式,如自動操作出現故障,可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾,既保證了垃圾車的高效率工作,又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。
  11、 方便的操作控制 作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾,駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業,使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場,作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
  12、 高質量的元件 電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口知名元件,如PLC、壓力傳感器、按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車的使用可靠性。
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